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NVH悬置系统的设计流程

编辑:安徽微威胶件集团有限公司时间:2018-07-28

    NVH悬置系统的设计一直是汽车行业生产设计当中的重中之重,不少精英人士在这个方面挥洒辛勤劳动的汗水。带来了今天的收获。那么他需要怎么样的设计流程呢?以下为您带来讲解。

    NHK,也就是噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写。这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题,它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。有统计资料显示,整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系,而各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。

    一般而言,汽车动力总成悬置系统是一个复杂的问题,涉及的因素很多:主要设计参数包括:悬置位置的选择,悬置安装位置角度的选择、静刚度曲线的确定、动刚度的确定、阻尼参数的确定等。需要考虑的因素主要包括:动力总成的激励、动力总成的惯性系数、隔振性能要求、频率的匹配、模型的解耦、动力总成的位移控制、动力总成和整车的匹配、悬置元件的设计约束、发动机舱的空间等等。

    以上就是NVH悬置系统的设计流程。